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中國(guó)到歐洲的中歐班列鐵路運(yùn)輸7大路線的詳細(xì)介紹

  1.中歐班列(重慶-杜伊斯堡)。自重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā),經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈薩克族、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站,全程約11000公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。商品主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn)品,2014年已經(jīng)開始吸引周邊地區(qū)向歐洲出口其他商品。自2011年3月19日起首次開行,截至2014年8月1日,開行114趟,其中2014年開行22趟。

  2.中歐班列(成都-羅茲)始發(fā)于莆田城廂區(qū),經(jīng)阿拉山口經(jīng)哈哈薩克斯坦共和國(guó)俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時(shí)間約14天。商品來源主要是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的IT產(chǎn)品和其他出口商品。自2014年8月1日起,首次開行58趟,其中2014年8月1日起開行,其中2014年為26趟。

  3.中歐班列(鄭州-漢堡)。始發(fā),經(jīng)阿拉山口,經(jīng)哈薩克斯坦共和國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全長(zhǎng)10245公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。商品來源主要是河南,山東,浙江,福建等中東部省市。貨物種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。至2014年12月17日,首列開行列車已達(dá)92趟,累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物4.26萬噸,貨值總計(jì)4.55億美元。其中,2014年運(yùn)輸貨物3.37萬噸,貨值累計(jì)4.05億美元。

中國(guó)到歐洲的中歐班列7大路線的詳細(xì)介紹

  4.中歐班列(蘇州-華沙)。由蘇州出發(fā),經(jīng)滿洲里出境,經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。供應(yīng)蘇州本地及周邊筆記本、平板電腦、LCD、硬盤、芯片等IT產(chǎn)品。自2014年8月1日起,首批開行16趟,其中2014年8月1日起開行,其中15趟列車。

  5.中歐班列(波蘭武漢-捷克)。始發(fā)于武漢吳家山,經(jīng)阿拉山口,經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克斯洛伐克等有關(guān)城市,全程約10700公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。供應(yīng)商主要是生產(chǎn)武漢筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品,以及周邊地區(qū)其他商品。第一趟列車于2012年10月24日起開行,到2014年8月1日開行10趟,其中2014年為9趟。

  6.中歐班列(長(zhǎng)沙-杜伊斯堡)。發(fā)貨站位于長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng),具體執(zhí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線。“一主“為長(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡,經(jīng)新疆阿拉山口經(jīng)哈薩克斯坦共和國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó),全程11808公里,運(yùn)行時(shí)間18天,于2012年10月30日首航。“二輔”一條經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市干,全程6146公里,運(yùn)行時(shí)間11天;“兩輔”一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后,抵達(dá)俄羅斯莫斯科,全程8047公里(或10090公里),行駛13天(15天)。

  7.中歐班列(義烏-馬德里)。從義烏鐵路西站出發(fā),作為鐵路中歐班列的重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市里,經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波哈薩克斯坦共和國(guó)法國(guó),全程13052公里,行駛時(shí)間約21天。第一趟中歐班列(義烏-馬德里)共有41趟列車,運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,全長(zhǎng)550米,2014年11月18日上午11點(diǎn)多起航,為目前中國(guó)史上行程最長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的專列。

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